Федеральная сеть автопроката «Car Booking»

Решение:

В первую очередь мы изучили конкурентную среду. Основной тонкостью проекта является Федеральный уровень его реализации, т.к сеть автопрокатов имеет точки в огромном множестве регионов страны. При этом уровень и механики конкуренции для разного региона имеют свои особенные нюансы.

Одним из стратегических решений в тот момент стала реализация полной формы бронирования на сайте клиента в нескольких срезах:

• Бронирование в карточке авто
• Бронирование через конфигуратор бронирования
• Бронирование автомобиля в определенной локации

с интеграцией всех заявок в единую CRM-систему клиента.

Для построения наиболее верной структуры формы бронирования мы изучили типовое пользовательское поведение и пришли к выводу, что в данном сегменте пользователей отпугивают чрезмерно громоздкие формы в которых следует заполнять большую гору персональных данных с прикреплением файлов. С другой стороны, чрезмерно короткие формы, без данных о начале, месте и сроке бронирования приводили к чрезмерной загрузке административного штата клиента в пиковые периоды года. Таким образом форма получилась в том виде, в котором существует сейчас, а именно:

• Собирает полный перечень потребности клиента: авто+доп.оборудование+сервисный сбор, или доставка
• Определяет перечень данных для заказчика, дабы не допустить двойных бронирований на одно время: дата, тайминг, срок, локация

При этом, как мы отметили, есть еще два дополнительных среза:

• Конфигуратор - когда человек еще не решил какое авто выбрать и фильтрует большую выборку
• Локация - когда человек находится в определенной точке города и имеет возможность заказать аренду быстро

Идея под номером два была довольно живой, т.к на момент проектирования системы каршеринга не были распространены настолько существенно.

Прочие моменты опишем кратко.

Сайт имеет поддоменную структуру для того, чтобы обеспечить наиболее релевантный контент для пользователя каждого города, обеспечив ему:

• Предложения по автопарку своего города
• Релевантные новости
• Действующие акции
• Подбор автомобиля в локациях своего города
• Контакты центра бронирования своего города (мелочь, но мы заметили, что если нет профильных контактов именно в городе обращения, то коэффициент звонков по городу падал в несколько раз)

Решение:

Начинали взаимодействие с клиентом мы в качестве поли-инструмента, а именно, оказывая услуги:

• Контекстной рекламы (Яндекс.Директ и Google.Adwords)
• SMM
• SEO

Направление SMM, во время нашей работы с сайтом не получило должного бюджетирования и фактически начато не было.

Направление по контекстной рекламе мы вели около 4-х месяцев по городам Черноморского побережья: Анапа, Сочи, Геленджик и всем более мелким локациям вокруг. Нам удавалось собирать существенное кол-во заявок, но у нас не возникло “химии” с клиентом в вопросах отношения к рекламе, т.к мы пытались стандартизировать процессы, внедрить расписание, плавно снижать стоимость постоянным присутствием, а клиент, будучи, разумеется, бизнесом, желал вести точечную работу в формате “не хватает 10 броней сегодня в локации А - пускаем весь бюджет туда”. 

Это приводило к работе “урывками”, таким образом, что наша проектная команда не могла реализовать комплексную стратегию и получить время на реализацию планов, поэтому мы были вынуждены приостановить данную активность по согласованию сторон. 

На примере этого проекта, виден наш подход к организации маркетинга и его инструментов в нашем исполнении. А если быть совсем точным, тот факт, что без поддержки и доверия по всем направлениям мы не можем добиваться успеха, а даже если его добиваемся, то не можем в таком режиме работать длительное время. 

Поэтому мы всегда говорим, что Аналитика и планирование - это первоочередная мера. После них идет обсуждение и построение всего: сайта, рекламы, всего маркетинга. После того, как все согласовано, необходимо строго следовать плану и осуществить намеченные исследования и планы, т.к если их постоянно менять, то не получается статистической модели, на основании которой можно сделать правильные выводы. При этом можно двигаясь непоследовательно вести бизнес в плюсе, но при этом совершенно точно, нельзя длительно реализовывать успешную маркетинговую стратегию. 

Решение:

Для достижения цели нами было собрано максимальное количество целевых ключевых слов, включая различный порядок слов внутри одного ключа. 

Наибольший интерес представляли запросы, содержащие город, например “аренда авто в Сочи”. Так как когда туристы выбирают авто до поездки, они используют именно такие запросы. Позиции по таким запросам едины по всей России. 

В частности по данному запросу нам удалось добиться 2-го места в выдаче Яндекса:

Первоначально собранное ядро включало в себя:

• 464 ключа в Сочи;
• 227 в Анапе;
• 340 в Краснодаре.

В разработке участвовал SEO-специалист, поэтому сайт во время разработки сразу приводился к требованиям поисковых систем - были созданы недостающие для продвижения страницы, настроены редиректы и другие параметры для безболезненного переезда со старого сайта на новый.

В результате удалось переехать без потерь трафика.

После этого мы приступили к полноценному продвижению. 

За полгода количество слов в ТОП-10 увеличилось:

• в Сочи с 124 до 237;
• в Анапе с 57 до 209;
• в Краснодаре с 4 до 102.

Посещаемость сайта с поисковых систем в регионе Сочи:

Посещаемость сайта с поисковых систем в регионе Анапа:

Посещаемость сайта с поисковых систем в регионе Краснодар:

Поскольку спрос на аренду авто в данных регионах имеет ярко выраженную сезонность (большинство туристов предпочитают посещать в мае-сентябре), для оценки результатов SEO сравним ноябрь 2018 года с ноябрем 2017 года. Посещаемость выросла:

• в Сочи в 2,74 раза;


• в Анапе в 1,21 раз;


• в Краснодаре в 1,83 раза.